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独孤依风的博客

独孤依风,一个敲打键盘、手跟着思想去旅行的IT评论客!

供应链

全球财富排名猛升105位 源于京东这三张王牌

2017年7月20日晚,《财富》杂志公布了2017年全球财富500强榜单,令人惊喜的是,作为常客的京东,已由去年排名366上升到今年的261,排名猛升了105位。首次上榜的阿里巴巴和腾讯,则分别排名为462和478。由于该杂志主要是以营收来决定排名,数据统计显示,2016年腾讯收入为228.7亿美元,阿里巴巴营收达到235.17亿美元,京东全年净收入则高达391.55亿美元。所以对比来看,京东的排名比阿里巴巴、腾讯要高。

但让人费解的是,在前面提到的500强排名榜单中,全球只有6家互联网企业入围,比如美国的谷歌、亚马逊和Facebook,这三者依次代表的行业为搜索、电商、社交;中国按说也得应该是BAT,为什么京东在和阿里业务重合的情况下可以后来居上?这到底有什么秘诀呢?

其实,这应该从京东自身说起,毕竟其作为国内最大的B2C电商自营式平台,有太多值得业界去挖掘、去学习的地方。之前一直不盈利,其实是不想盈利,把大量的钱投资到了整个运营链条中去,通过技术和大数据的驱动,以短暂的“不盈利”获得了运营全链条上的最优化智能解决方案,外界的不断质疑则成为了时间的“牺牲品”,因为前期的大量基础铺垫,终于换来了盈利且是巨大盈利的回报。这个从京东去年的财报就可以看的出来,即2016年全年,京东集团非美国通用会计准则下(Non-GAAP)净利润达到10亿元人民币,实现扭亏为盈。下面,咱们可以从三大方面来分析下。

首先,模式方面,自建物流、自营平台的商业模式铸就了其超强的核心竞争力

说起京东,好多人应该都知道是自营起家,其为了把控商品品质,杜绝伪劣产品,通过各种手段来打击灰色产业链和优化优品商家,久而久之,培养了用户对平台自然认可度和忠诚度,形成了正向发展,为规模发展植入了诚信基因;自建的京东物流并没有墨守于传统的物流模式,而是基于用户和市场需求,通过技术赋能,改革供应链系统,优化运转流程,为规模仓储配送植入了效率基因,也为其社会化物流的布局奠定了基础。

诚信基因和效率基因的双重加持,带来的是用户体验方面的提升。这个与刘强东提到的第四次零售革命理念也比较吻合。无论外界环境如何变化,效率和体验永远都是零售不变的市场元素,但前期很多电商平台并没有看到这一点,有的创业没多久就因为抢占市场规模玩补贴作死了;有的则只是搭建一个传统的电商平台,以为就可以玩转电商市场了。殊不知,盲目投资带来的是市场无情的抛弃,虽然事后有的总结失败原因一大堆,但真正看清和说到零售本质的还是很少。

京东凭借自运营、自建物流,一步一步踏实的走了过来,服务过的消费者都因为商品品质好、送货快而成为了忠诚的市场支持者。而这为后面京东打造会员体系奠定了优质的资源池,也为进一步挖掘用户需求提供了量级数据维度支撑。总的来说,京东凭借自运营、自建物流打造了不同于其它电商平台的商业模式,获取了一站式用户消费大数据池。多年来的辛苦布局和落地,已无形之间形成和铸就了京东自我特色的商业护城河,2016年的盈利应该只是开始,后期的市场营收能量应该更强。

其次,方法方面,技术成为了驱动力,勇于改革自我 赋能产业链上下游

说到方法论,从我的角度来看,有两种实现方式,一种是可以重金外包给专业的第三方;另一种是重金聘请专业人才自己做。虽然表面来看,最终的呈现结果都一样,但在以大数据为基础的技术驱动背景下,这两者在发展路径上有很大的不同。以目前电商平台的仓储运营为例,京东目前的无人仓、无人机、搬运机器人、码垛机器人都是自研发、自建,为什么这么做?因为整个仓储运营需要前端的各类数据来做支撑,来调配,这样的话,可以最大程度的减少不必要的模块浪费、资金浪费,实现精准运营,效率方面会很快。毕竟前端的数据与后端的仓储无缝匹配,浑然一体。而国内有的电商平台虽然对外声称是自建物流,但其配套的仓储运营则来自于第三方外包团队,虽然在数据上可以打通,但因为第三方对电商运营的不了解或者是了解不透彻,加上本来就是商业逐利的,容易造成电商平台在资金、资源上的无形浪费和效率方面的脱节,这个对于规模性发展的企业来说,还是很致命的。

京东近几年来可谓是把技术的重视提升到了前所未有的高度,除了前面提到的无人机、无人车、无人仓之外,智能音箱、智能冰箱等产品也是层出不穷;大数据、云计算等领域也在重点发力。技术的驱动带来的是运营成本的下降,效率的提升。以京东的供应链为例,为了节约资源,节省成本,京东建立了包装实验室,一来通过技术手段减少包装材料浪费;二来利用环保材料代替传统材料,实现包装的循环利用。另外还上线了无纸化操作系统,取消了A5面单纸、推出了全降解包装袋,对环境零污染、自主研发上线的青龙系统电子签收功能,提升了配送员效率,全年可节约配送人员成本近4亿元!其实,这种例子还有很多,京东一直都在自我否定,自我改革,希望通过技术将成本降下来,效率提上去,规模起来之后,不盈利都很难。这也符合刘强东提到的零售本质,“成本、效率、体验”三者一个都不能少。

平台的规模性发展,技术的不断优化,最终带来的是诸如京东大数据、京东物流等优质资源的出现。利用储备的大数据资源,可以实现对合作商家的科学赋能,帮助商家减少库存风险、提升运营能力、增强品牌塑造力和市场影响力,最大程度实现营销转化;京东物流的对外开放,一来可以为商家提供专业的物流配送服务,提升服务效率,积攒消费者对品牌的忠诚度;二来可以帮助京东完成社会化物流渗透,提升其物流市场的话语权,缔造一个智慧化的物流配送王国。

技术带来的全运营链条的改革,使得京东运转起来更为低成本高效率,更环保,更智慧。刘强东在第四次零售革命一文中提到的未来的零售图景将会呈现无界、精准两大特点。前面提到的智能音箱、智能冰箱或许就是京东对未来零售的布局和基本诠释,估计后续京东还会依靠技术推出一系列具备高频使用属性的智慧终端出来,因为“无界”指的是未来所有的终端都将会成为智能终端,都将会成为新的电商入口,不仅仅局限于目前的电脑、手机等终端。

最后,在战略方面,京东看清了零售的本质  未来不再是一家电商平台 而是一家零售基础设施服务商

正如刘强东撰文所说,零售的“成本、效率、体验”三大元素永远都不会变,变得是零售所处的市场环境。京东提前看清了零售的本质,所以冒着不盈利的“危险”倔强的自建物流。与各大品牌商的全链条合作、自营商品的正向推动、消费者对品牌的无限忠诚,都为京东规模性市场发展提供了肥沃的土壤,也为其积攒了各类维度的消费大数据。这些大数据经过计算分析之后,都可以赋能于各个供应商,实现多场景精准触达消费者,形成最大程度的转化和复购。商品方面,则是依托消费者的需求数据,倒逼供应商改造产品,研发新型实用性产品,净化市场产品环境,低成本高效率的完成市场潜在需求释放。然后借助京东仓配一体的物流开放服务,实现端到端的一站式购物服务体验。如果没有资金支撑,还可以借助京东金融,实现供应链低成本改造。

由此可见,京东的角色已经不再是一个单纯的电商平台,而是一家基于大数据背景下的零售基础设施服务商,借助技术赋能,实现商品、运营、物流、金融等方面与供应商的无缝链接和联动,共同构建起共生、共赢、包容、开放、无界的商业新生态,携手一起向可塑化、智能化、协同化的未来零售蓝海前进。第四次零售革命的战火已经点燃,不知道其它电商平台是否已经准备好?(文/独孤依风,原创文章,如若转载,请保留出处!)

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星期六, 07月 22nd, 2017 网络评论 没有评论

京东物流下了步什么棋? 3年将少用100亿个纸箱?

我能想到每个人收到快递那种急切的表情,也能想到每个人拆掉快递包装之后那种由衷的微笑,更能想到在团圆夜家里人收到远方的您寄来的月饼,触发的那种和睦的气氛。是的,快递随着电商行业的发展,已经逐渐成为人们日常生活的一部分。但就是在这种愈发普遍的场景下,快递包装所造成的社会危害也在与日俱增,笑脸的背后是社会资源的浪费及对环境的破坏。

快递包装:让社会承受着无法言语的痛

据国家邮政局2016年发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2015年,我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。其中快递业胶带的长度,可以绕地球赤道425圈。如此量级的包装资源被消费,由于缺乏足够的二次利用渠道和方法,快递包装往往使用一次后就被随意丢弃,绝大多数最终去向就是废品回收站,但有的因为利润太薄或者不被回收,直接遗弃在土壤中,久而久之造成环境的破坏。比如前面提到的透明胶带,这种胶带纸的主要原料为聚氯乙烯,在土壤中至少要经过100年才能自然分解。

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星期一, 06月 5th, 2017 网络评论 没有评论